Forum Klubu ZASTAVA

Witam
Mam problem ze swoją Zastavą,
otóż auto ma zrobione przednie zawieszenie w 90%, pozostały jedynie stare (lecz sprawne) końcówki drążków kierowniczych, gdyż nowych nigdzie nie namierzyłem, wymienione zostały gumy wszelakie, amortyzatory, zbieżność ustawiona na laserach a mimo to przy mocnym ruszaniu, strasznie mocno ściąga mnie w prawo.
Podczas jazdy z tą sama prędkością - np. 110km/h auto jedzie prosto, co może powodować to ściąganie podczas przyśpieszania, sprawdzałem to na dwóch rożnych kompletach kół i jest tak samo.

Stawiam na złamane podłużnice .
Zrób prosty test : ruszaj bardzo mocno kierownicą w obie strony - po ~pół obrotu . Obserwuj przy tym szerokość szpary pomiędzy maską silnika , a krawędzią błotnika . Jeżeli szerokość szpary bedzie się zmieniała - szukaj blacharza , który ci wzmocni przejście podłużnic przez przegrodę .
W trakcie testu auto ma stać nieruchomo, maska zamknięta .

Sprawdź punkty mocowania drążka reakcyjnego pod przednim pasem. Może masz uszkodzone tuleje gumowe lub całkiem wypadły.

Sprawdź też prawą podłużnicę w miejscu mocowania silnika. Prawdopodobnie tam może być pęknięta.

Mam tak samo - winne są gumy od stabilizatora na przednim pasie ew ten w wahaczach albo zacierająca się ośka satelitów w skrzyni

Na dniach rusza pełna regeneracja zawieszenia, wszystko nowe ma być :) Maglownica, stabilizator, wahacze, zaciski, półosie etc. mam nadzieję że problem zniknie.
Dodatkowo zamontuję lejce między wahaczami a stabilizatorem aby ją usztywnić.
Stay tuned

Czy przy przyspieszaniu sciaga a przy hamowaniu sciaga w druga strone? Jesli tak sprawdz czy dobrze zamocowane są gumy na wahaczach przy drązku stabilizacyjnym. Pytanie jak te gumy były zamocowane? Bardzo często gumy są źle mocowane co powoduje, że źle pracują i szybko się zużywają.

Obstawiam też te gumy stabilizatora. Generalnie trudno mi to jednoznacznie stwierdzić czy one były winne, bo po prostu mam całe nowe zawieszenie, zregenerowane po całości.

Potwierdzam , jest to wina gum na stabilizatorze.