Forum Klubu ZASTAVA

Witam.
Panowie powiedzcie mi... Też macie taki ciulowy nawiew ciepłego powietrza jak ja w samochodziku? Reguluję tymi wajchami nawiew i nici, jest albo bardzo takie letnie albo zimne.
Jakieś sugestie co do tego ?

czerwone w dół, niebieskie w góre jak nie działa to nagrzewnica zasyfiona - demontaż i płukanie octem, kretem albo kwasem z akumulatora

Próbowałem wszelkiego rodzaju ustawień... Czyli czeka mnie mała robota?

przyczyn może być kilka
- zapowietrzona/zakamieniona nagrzewnica
- uszkodzony zawór nagrzewnicy
- uszkodzona uszczelka głowicy
- uszkodzony termostat
- uszkodzona pompa wody

- ja osobiście obstawiam termostat

Kolejna przyczyna jaka mi się nasuwa, to niepełne otwarcie zaworu czyli też luzy w regulacji otwarcia zaworu nagrzewnicy pomimo poruszania wajchy do oporu. Jeżeli chłodnica trzyma temperaturę podczas jazdy, to uszkodzenie pompy bym wykluczył.

. Jeżeli chłodnica trzyma temperaturę podczas jazdy

Śmie twierdzić że autko się nie przegrzewa i wskaźnik temperatury jest na rozsądnym miejscu.

zatem rozbieramy wyciągamy nagrzewnice płuczemy w occie jak napisał rożek ale zanim to zrobisz polecam prestone płukanka do układów chłodzenia (nic nie musisz rozbierać tylko spuścić płyn chłodzący zalać roztworem płukanki i wody auto musi popracować koniecznie na wolnych obrotach przez czas jakiś około 15 min potem jakieś 5 min pałowania spuszczasz zalewasz koniecznie świeżym płynem chłodzącym, testowane w moim aucie dużo daje) dalej ja bym radził ściągnąć obudowe nagrzewnicy i zobaczyć czy tam nie zebrało się liści i innego szajsu (ja z Fiata wywaliłem od cholery liści) jeśli to nie pomoże to wtedy rozbiórka i czyszczenie wszystkiego

Też miałem coś takiego u siebie w Yugo. Wszystko przez te gówniane regulacje klapkami w nagrzewincy. To, że ruszasz suwakiem w środku samochodu nie znaczy, że coś się otwiera, bądź zamyka w nagrzewnicy. Sprawdź czy klapki poprawnie się otwierają.

Ziomal pisze: To, że ruszasz suwakiem w środku samochodu nie znaczy, że coś się otwiera, bądź zamyka w nagrzewnicy.

jak jest po lewej stronie środkowy suwak to leci takie letnawe powietrze i to bardzo powolutku, a jak się da na prawą stronę to leci dość szybko ale lodowate ^^

[ Dodano: 2011-02-20, 21:50 ]
Panowie, przepraszam za odkop ale problem rozwiazany. Okazało się że urwana była wajcha od otwierania klapki w nagrzewnicy... została otwarta na max, zawiązana porządnie drutem i teraz wali ciepłe powietrze aż miło.
Pozdrawiam

Witam, czy zawór do nagrzewnicy do zastavy 1100 można gdzieś dostać ? może jakiś inny można zamontować?

Niestety. Musisz pytać Kolegów z forum, którzy ściągają części z Serbii, przerabiałem ten temat.