Forum Klubu ZASTAVA

Jest to lozysko z tzw. pierscieniem magnetyczynm.
W Mareii byly dwa rodzaje ABSow i nowszy byl bezzabkowy.
Zamiast koronki i zebow byl wlasnie pierscien NS.
Czujnik w wypadku abs bezzabkowego bardzo czesto jest mniejszy.
W sklepie dali mi lozyska bez pierscienia magnetycznego.
W zwiazku z tym sterownik ABS nie mogl odczyac prawidlowych impulsow.
Oczywiscie gdybym zalozyl koronki na przegubach i zmienil czujnuki
i centralke ABS to zwykle lozyska moglby zostac.
Na oscyloskopie zamiqst imulsow z kol przednich byla tylko linia ciagla



Zwykle lozysko poprostu nie ma kolka magnetycznego.

Są takie łożyska z biegunami N-S i o to mi konkretnie chodziło.
Oczywiście koło magnetyczne jest integralną częścią łożyska i bynajmniej nie jest to rozwiązanie z Clio :)
Pierwszy raz z takimi łożyskami spotkałem się w 2001 roku przy aucie Fiat Marea.
W salonie Fiata sprzedali mi dwa łożyska i ABS zginał :)
Specjalnie kupowałem w Fiacie bo wtedy nabyć takie łożyska był problem...
Chłopcy z salonu musieli oddać pieniądze za zdemontowane łożyska :)
Sami byli zdumieni, że są takie łożyska

Nie wiem czy mogę ale brakuje modelu Florida i Cabrio :)
W razie czego służę fotkami wykonanymi na zamówienie :)

Możesz kolego przeklepać drzwi co będzie zdecydowanie lepszym rozwiązaniem niż przerabianie drzwi od Korala. Może mogłbym Ci je zrobić ale potrzebuję fotkę.

Planuje podłączyć z PUNTO. Można zastosować specjalne łożyska i wtedy zęby są niepotrzebne. Tak samo z tyłu jak i z przodu. Mój samochód jest nieco mocniejszy niż seria i dlatego ABS wydaje mi się dobrym wynalazkiem do tego :)

Witam,


Czy ktoś montował ABS do Y ?

Pozdrawiam

Mały UPDATE :

13E1 - 1301 ccm 65 KM
13E3 - 1302 ccm 68 KM
128 A 064 1116 ccm 55/60 KM


Sprawdź początek numeru silnika.
Typ silnika powinien być wybity na tabliczce znamionowej :)

Pozdrawiam

[ Dodano: 2016-01-21, 22:15 ]
13E1 to będzie 1301 ccm i 65 KM.
Jest tu pewien bałagan ale te informacje , które przesłałem są pewne.

Ja mam pomysł montażu ABS-u :)

Dzień dobry,


Jak w temacie :)
Jeżeli ktoś potrzebuje się zeskanować proszę dać znać.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2016-02-16, 20:53 ]
Skaner jest oryginalny głownie do Yugo opracowany przez firmę BOSCH.

Ja się piszę na atrapę :)

Od czego dałeś hamulce ?

Gdzie dorwałeś błotnik ?

Jest to niemiecka wersja ale czy "s" trudno powiedziec.
Kierownica niezwykła , oryginalna , można było ją dokupić w salonie.

To akurat nie moje auto :)
Stoi w Niemczech :)
Stoi od 1991 roku.

Pozdrawiam

Jeden ma na gwint a drugi na wcisk, natomiast od 2007 roku jesr elektroniczny impulsator

Dzieki Panowie
Skoro sie liczy to moze i wpadne

Jednak zderzak powinienes miec szeroki a lampy wlasnie w zderzaku a nie w atrapie.
W 1991 roku byl juz lift dla eksportowych wersji.
Ogolnie to mysle,ze interesujesz sie bardzo ciekawa wersja tego auta .
Sprawdz przy kupnie V bieg bo czesto pada.

Prawdopodobnie jest to 65S.

Najprawdopodobniej będzie to 1991 rok.
Rok produkcji możesz sprawdzić na szybach i na pasach , ewentulanie na wykładzinie lub na elementach plastikowych, których w tym samochodzie jest pełno.
Nawet na kolektorze ssącym przy napisie Yugo EFI będziesz mógł zobaczyć odlany rok produkcji (jedna cyfra).
Jedyne co mnie dziwi to światła przeciwmgielne w atrapie.

[ Dodano: 2015-11-19, 21:41 ]




To jest zwykły Y.

Witam
Posiadam Y Florida z 1991 roku w idealnym stanie :)
Liczy się ?

Jest ogłoszenie Zastavy za jedyne 12000 :)

http://olx.pl/oferta/zastava-1100p-oryg ... c88c2f8bd7


Pozdrawiam