Forum Klubu ZASTAVA

A data jest ustalona?

roźek pisze:teraz turbo modne

ale jak turbo to tylko 3 cylindry i 725cm pojemności.

Ale jedno jest pewne - będzie miało wtrysk i gaz :)

Siemka Piter - poszły już niestety.
Ale jakbyś chciał kupować kubełki to żuraw z forum F&F organizuje co jakiś czas zamówienia i ma je taniej niż normalnie.

link do allegro

http://allegro.pl/show_item.php?item=3964899865

dla znajomych będzie jakaś zniżka

Odmeldowuję się.
Niestety z powodów różnych czasu oczywiście na Zastavę coraz mniej, poza tym ma już w garażu konkurencję - stąd chodzą mi po głowie myśli o poszukaniu dla niej innego domu (właściciela). W zeszłym roku to chyba tylko raz tankowałem na rajd jesienny. Fotka ładna poniżej.

Hehe - zrobili dokładnie taką samą wystawkę co w Łodzi. Moja wyglądała identycznie - z wyjątkiem samej siebie :P. Muszę w wolnej chwili poszukać fotek i wkleić w profil - będzie mieli porównanie.

Nie mówię nie - oczywiście najfajniej byłoby gdzieś w centrum. Może Uniejów? jest tam trochę infrastruktury turystycznej, park, zamek, byłby gdzie się także pokazać.

Witajcie,
znajomy współorganizuje wystawy aut w różnych galeriach handlowych. W czerwcu planowana jest wystawa w Gdańsku - gdzie dokładnie szczegółów nie znam.
Poszukuje jakiejś ładnej Zastavki w oryginalnym stanie i wyposażeniu - ewentualnie dodatki z epoki.
Ja postawiłem ostatnio swoją sztukę w Galerii w Łodzi. Organizacyjne bez problemów - tylko musiałem wstawić auto. Również z powodów organizacyjnych łatwiej jest zorganizować dane auto w mieście wystawy niż ciągnąć lawetę przez Polskę - stąd zapodaję temat bo nie bardzo mi się uśmiecha oddawać tak moje cudo totalnie pod czyjąś opiekę. Oczywiście można na tym zarobić parę setek.
Jeśli jest ktoś chętny potrzebne będą jakieś aktualne fotki auta

Respekt??? Raczej należy się popukać w głowę. Ja nie jestem maniakiem bezpieczeństwa ale to nie było zbyt rozsądne.

super - bo otwór jest 60mm. zakupiłem zatem pierścienie centrujące i jest gites. tylko żałuję że nie kupiłem od razu 5 kompletów bo są tak cienki że przy zakładaniu, zdejmowaniu koła trzeba uważać. Dwa już pękłem.

Hehe - to jest trzy miesiące i kilka dni starsza od mojej - moja jest 03.10.1979.

Tak to są Smoory 4x100 - 7 cali szerokości. Wkręcam na śrubach pływających - dobry wynalazek. Bez żadnych dystansów bo ET jest 20.

Patrzcie co znalazłem
ogłoszenie

Kancik co się stało? Wymiękasz?

Przewiduję pogodę oraz nie oddalam się na więcej niż 5 km od garażu żeby mieć czas na powrót :)

Śliczna !!!

Nie jeżdżę kiedy deszcz pada :D

Pozwolę sobie nie zgodzić się z przedmówcą. Amorki przednie od ritmo nie pasują - bo jest inne mocowanie do zwrotnicy. Amorki od 127 podejdą ale będzie trochę niżej.
Wahacze na przód od ritmo wcale nie pasują bo są odrobinę krótsze - i robi się piękny pozytyw - temat przerabiałem (nie tylko zresztą ja).

Zasadniczo nie można przegrzać blach - zwłaszcza w tej sytuacji. Ideą jest wzmocnienie połączeń czyli tylko fabrycznych zgrzewów, ale nie można z tym przesadzić bo spawy wytrzymają a pęknie blacha obok. Nadwozie MUSI pracować! O tym często sie zapomina. Jak sie da zawias na tzw hipolu to buda w zastawie szybciutko się rozejdzie bo to czego nie przejmie zawieszenie musi przejąć karoseria. (nie dotyczy jazdy po torze i na lawecie :))

Ale obspawanie przedniej ramy to nie wszystko - albo inaczej to nie jest najgorszy punkt. Najbardziej miekkie miejsce to jest pomiędzy słupkami A i B. To co ja mam zrobione z przodu to nie daje efektu sztywnej karoserii bo za słupkiem nic nie robiłem. Sam rożek stwierdził że i tak mi się maska ryrda.

Ważniejsze od obspawania jest po prostu dobrze zrobić remont blacharski i uzupełnić miejsca gdzie blachy w ogóle już nie ma. Zasadniczo to wystarcza.

Ale gość popłynął. Sporo błędów w tych artykulikach.