|
Zastava-Viper, doskonały tuning, koła są od BMW, a zderzaki od Bravy i chyba od Opla. Na szczególną uwagę zasługują fachowe przeróbki karoserji tzn. wytłoczone w masce wloty powietrza, nakładki na progi, przeniesione kierunkowskazy przednie oraz boczne, całkowicie zmieniony kształt tylnej części nadwozia z doskonale dopasowanymi światłami od jakiegoś zachodniego auta. Wydech o kolosalnej średnicy wydaje rasowy pomruk. Z której strony nie spojrzeć auto wygląda jak profesjonalnie przygotowany wyścigowy bolid.
Tekst: Marek Adamczyk |
