Silnik pochodzi z samochodu zastava 1100p. Był całkowicie niesprawny, zapieczony i niekompletny. Wyglądał jak typowy silnik wyciągnięty ze szotu z piachu. Jego odbudowę przeprowadziłem od najmniejszej śrubki. Wszystkie elementy składowe zostały zdemontowane i odrestaurowane.

Dla potrzeb odbudowy zbudowałem stojak z profili stalowych. Jego tworzenie poprzedził projekt przestrzenny 3D w 3DMax gdzie można było zasymulować kilka sytuacji związanych z obsługą silnika jak dostęp do poszczególnych elementów silnika, wygoda obsługi, łatwość montażu, stabilność etc.

Silnik odbudowywałem krok po kroku, element po elemencie poczynając od jego najważniejszego elementu składowego - bloku. Każdy element był czyszczony i weryfikowany pod względem zużycia. Zastosowałem nowe uszczelki i paski napędowe. Silnik zalałem nowym olejem.

Aby mieć pewność prawidłowego montażu i weryfikacji wszystkich elementów silnik przygotowałem do pierwszego uruchomienia. Ciekawostką było wykonanie mocowania rozrusznika do koła zamachowego wykonanego ze starej obudowy skrzyni biegów oraz panelu sterowniczego umożliwiającego uruchamianie silnika z bezpiecznej odległości.

Silnik po jego konfiguracji - ustawieniu faz, składu mieszanki oraz wyposażeniu w układ chłodzenia- udało się uruchomić. 

Tekst, zdjęcia, wykonanie: Jerzy Kurnik